船用空氣瓶作為船舶上的重要設備，其部件和材質的設計要求非常嚴格，以確保其在惡劣的海洋環(huán)境中能夠安全可靠地運行。
一、部件組成
船用空氣瓶主要由以下部件組成：
      氣瓶本體?：儲存壓縮空氣的主體部分。
      瓶頭閥?：控制空氣進出氣瓶的閥門。
      安全閥?：防止氣瓶內壓力過高而爆炸的安全裝置。
      進氣截止閥?：用于控制空氣的進入。
      ?積液排放截止閥?：排放氣瓶內積聚的液體。
      壓力表閥?：顯示氣瓶內壓力的壓力表連接閥門。
      手孔及安裝底座?：便于檢查和安裝維護的開口和底座。
二、材質選擇
      船用空氣瓶的材質選擇需考慮其強度、耐腐蝕性、焊接性以及經濟性等因素。常見的材質包括：
      碳鋼?：具有良好的強度和焊接性，但耐腐蝕性較差，需進行防腐處理。
    ?  不銹鋼?：耐腐蝕性強，但成本較高。適用于對腐蝕性要求較高的場合。
      合金鋼?：結合了強度和耐腐蝕性的優(yōu)點，但價格較高。
      具體來說，氣瓶本體多采用Q245R等強度的鋼材，而閥門等附件則可能采用鑄鋼或不銹鋼等材質。
三、設計標準與技術要求
      船用空氣瓶的設計需遵循相關的標準，設計要求包括：
      ?結構強度?：氣瓶本體及附件需具有足夠的強度以承受內部壓力和外部載荷。
      密封性能?：各連接部位需具有良好的密封性能，防止氣體泄漏。
      安全性能?：安全閥等安全裝置需確保在超壓時能可靠動作，保護氣瓶安全。
      耐腐蝕性?：材質需具有良好的耐腐蝕性，以適應海洋環(huán)境的惡劣條件。
      此外，還需進行嚴格的檢驗和試驗，包括原材料檢驗、外觀及尺寸檢查、無損檢測、焊接試板試驗、液壓試驗和密性試驗等，以確保氣瓶的質量和安全性能。
四、性能參數
      船用空氣瓶的性能參數包括設計壓力、工作壓力、容量、重量等。這些參數需根據船舶的具體需求和規(guī)范要求進行確定。